[k-pass/ 케이패스] 대중교통 환급금 총정리

[2024년, K-PASS로 교통비 부담 경감]

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정부가 발표한 2024년 K-PASS 사업은 국민들의 대중교통비 부담을 줄이기 위한 대대적인 조치로 주목받고 있습니다. 이 계획은 대중교통비의 20%에서 최대 53%까지 절감을 가능하게 하는 혁신적인 제도로, 오는 5월부터 시행될 예정입니다. 이 제도의 목적은 서민과 청년층을 포함한 모든 국민의 경제적 부담을 완화하고, 장기적으로 대중교통 이용을 장려하는 데 있습니다. 이 글을 통해 K-PASS 대중교통 환급금 제도의 모든 측면을 상세히 살펴보겠습니다.

 

<이 포스팅에서 다 알려드립니다>
1. k-패스/케이패스란?
2. k-패스/케이패스 이용방법
3. k-패스/케이패스 신청 및 발급방법
4. k-패스/케이패스 혜택

[K-PASS 제도 소개]

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2024년부터 시행될 K-PASS 제도는 이용자가 대중교통을 사용할 때마다 지출한 금액의 일정 비율을 환급해주는 혁신적인 방식입니다. 이동 거리에 관계없이 모든 이용자가 혜택을 받을 수 있는 이 제도는 기존 알뜰교통카드의 개선된 버전이라 할 수 있습니다. 알뜰교통카드는 도보나 자전거 이동을 포함한 거리 비례 환급 방식이었지만, K-PASS는 출도착 기록 없이도 더 큰 절감 효과를 제공합니다. 특히 매달 평균 7만 원을 대중교통비로 지출하는 이용자의 경우, 상당한 금액을 절약할 수 있게 되며, 카드사 추가 혜택까지 더해져 더욱 큰 절감 효과를 기대할 수 있습니다.

 

요약: K-PASS는 기존 알뜰교통카드를 대체하여 모든 대중교통 이용자에게 더 큰 절감 효과를 제공하는 새로운 환급 제도입니다.

 

[K-PASS 이용 방법 상세 가이드]

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-5월부터  시행

-월 21회-> 월 15회로 

-10만 이하 지자체 제외 전국 참여 규모

-시내버스, 지하철, 광역버스, GTX-A 포함

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K-PASS 제도는 원래 7월에 시행될 예정이었으나, 두 달 앞당겨진 5월부터 시작됩니다. 이용 횟수 조건 또한 완화되어, 더 많은 이용자가 혜택을 받을 수 있도록 월 21회-> 월 15회로 조정되었습니다. GTX-A와 광역버스를 포함해 다양한 교통 수단 이용 시에도 혜택을 받을 수 있습니다. 전국 189개 지자체가 참여하는 등 사실상 전국적으로 시행될 예정입니다.

 

 

-기존이용자: 회원 전환 절차를 거쳐 기존 교통카드 그대로 사용

-신규이용자 : 누리집/모바일앱/11개 카드사 누리집을 통하여 신청

 

기존 이용자는 간단한 회원 전환 절차를 통해, 신규 이용자는 다양한 경로를 통해 신청할 수 있습니다. 참여 카드사를 통해 원하는 상품을 선택하여 신청하면 되며, 이에 대한 구체적인 안내는 2월부터 제공될 예정입니다.

 

요약: K-PASS 제도는 조기 시행되며, 기존 및 신규 이용자 모두 쉽게 접근 및 신청할 수 있도록 다양한 경로와 간소화된 절차를 제공합니다.

 

[적용 수단 및 혜택 범위]

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-적용기준 : 월 15회 이상~ 60회 까지

-지급요건 :

 (일반) 적립율 20%, 월 1만8천원 적립, 회당 300원 지급
 (청년) 적립율 30%, 월 2만7천원 적립, 회당 450원 지급

 (저소득) 적립율 53%, 월 4만8천원 적립, 회당 800원 지급

                  

K-PASS는 시내버스, 지하철뿐만 아니라 광역버스, 민자철도, GTX-A 등을 포함한 다양한 교통 수단에 적용됩니다. 월 15회 이상의 이용 조건을 충족하면 환급 혜택을 받을 수 있으며, 최대 60회까지 마일리지 적립이 가능합니다. 이용자 카테고리별로 적립률과 한도가 다르게 설정되어 있어, 청년이나 저소득층과 같은 고빈도 이용자에게 더 많은 혜택을 제공합니다. 페이백은 카드 사용 달의 익월에 지급됩니다.

 

요약: K-PASS는 다양한 교통 수단에 적용되며, 이용 횟수에 따라 다른 비율로 혜택을 제공하여 모든 이용자가 교통비 절감의 혜택을 누릴 수 있습니다.

 

[마무리]

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K-PASS 도입은 국민의 대중교통비 부담을 줄이고, 대중교통 이용을 장려하기 위한 정부의 중요한 조치 중 하나입니다. 편의성이 크게 향상되고, 고빈도 이용자를 우대하여 교통비 인상에 따른 부담을 줄이는 것을 목표로 합니다. 아직 구체적인 신청 및 발급 안내는 제공되지 않았지만, 이 제도를 통해 많은 이용자가 대중교통을 더욱 편리하고 경제적으로 이용할 수 있게 될 것입니다.

 

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